后悔奥德赛买早了!4.9米MPV才卖10万多
你最清楚我们这些普通消费者的需求。我认为五菱必然会占有一个位置,五菱的“神车”一个接一个,都是性价比的代表,特别是宏光 MINIEV,十月销售6万多台,当之无愧的本月家用轿车销售第一,但这还不够,五菱在 MPV领域再出一手,那就是星辉730新能源,售价仅为10
你最清楚我们这些普通消费者的需求。我认为五菱必然会占有一个位置,五菱的“神车”一个接一个,都是性价比的代表,特别是宏光 MINIEV,十月销售6万多台,当之无愧的本月家用轿车销售第一,但这还不够,五菱在 MPV领域再出一手,那就是星辉730新能源,售价仅为10
韩国艺术家崔旴嵐在余德耀美术馆呈现其在中国的首次个展“奥德赛”。这是他继2022年韩国国立现代美术馆个展后,再度于大型艺术机构举办个人展览,也是对2014年、2023年两次参与该馆开馆群展的深度延续。
在现代汽车市场上,家庭用车的需求与日俱增,而MPV(多功能车)作为家庭出行的理想选择,备受关注和喜爱。2025款本田奥德赛新一代作为本田家族的新成员,以其卓越的设计、强劲的动力、操控性和前沿的高科技配置,成为了市场上的一颗耀眼明星。
美版奥德赛V6带着3.5升发动机和10速自动变速箱来了,约31.76万元起的定价试图在MPV市场重振雄风。这款被网友戏称为“黑夜武士”的车型,在2025底特律车展上亮相后,确实点燃了不少车迷对V6引擎的怀念。
Sara今年并没有进入影院太多次,这倒不是因为我变忙了,而是大部分院线电影对我的吸引力没有那么大,我宁可等上了流媒体再看。2025年的最后两个月,我想在影院里看的电影也很少,只有《惊天魔盗团3》、《疯狂动物城2》、《阿凡达3》、《寻秦记》和《用武之地》。虽然我
Sara今年并没有进入影院太多次,这倒不是因为我变忙了,而是大部分院线电影对我的吸引力没有那么大,我宁可等上了流媒体再看。2025年的最后两个月,我想在影院里看的电影也很少,只有《惊天魔盗团3》、《疯狂动物城2》、《阿凡达3》、《寻秦记》和《用武之地》。虽然我
MPV现在火了,主要是二孩刚需,不过现在的MPV是真的贵,动辄30万的价格让很多人买的咬牙。所以热爱家庭,又会精打细算过日子的奶爸们,当你想给家里添一台MPV又预算不够时怎么办?一台二手价格不到一台新款IPAD的奥德赛它不香吗?今天带来的这台奥德赛2017款2
奥德赛作为广汽本田布局家用 MPV 市场的标杆车型,23.58 万 - 32.88 万的定价覆盖 2.0L e:HEV 混动全系,直面别克 GL8、丰田赛那等竞品,主打多孩家庭与长途自驾用户。市场评价呈现鲜明分化:有人盛赞 “空间灵活、油耗超低,家用太省心”,
这年头,选MPV就像挑对象:你想要的都有人能给你,但全都给你的——不好意思,钱包先挠挠头。新一代本田奥德赛来了,3.5L V6、10AT、八座、魔术座椅、全新大屏、北美气场拉满,一脚油门下去,GL8、赛那、传祺E9都得抬头看看。但眼下新能源横扫市场,燃油MPV
·动力方面:2025款本田奥德赛搭载了一台3.5升V6发动机,这款发动机能输出280马力和262磅-英尺的扭矩,匹配10速自动变速箱,提供了平稳且高效的驾驶体验。
近来和爸妈去超市,后备箱塞婴儿车还得蜷缩轮椅,奥德赛侧门窄得轮椅卡在缝里。销售说中型MPV最低20万,这钱够县城首付一居室,忽然明白为啥街上老见五菱宏光改装婚车。
我们总是被教育要“规划人生”,设定一个明确的目标并努力实现。但《斯坦福大学人生设计课》却提出了一个颠覆性的理念:像设计师一样设计人生。
在MPV领域,奥德赛一直保持着良好的口碑和市场表现。它的历史可以追溯到2005年,当时第一代奥德赛在国内上市,凭借其独特的设计理念和出色的性能,迅速赢得了消费者的青睐。多年来,奥德赛不断推陈出新,每一代车型都承载着本田品牌的匠心精神和对驾乘体验的不懈追求。而我
2015款改款奥德赛2.4L智享版是一款七座MPV车型,搭载2.4L自然吸气发动机,配备CVT无级变速器,强调家庭出行和舒适性。它拥有宽敞的内部空间和灵活的座椅布局,适合多乘客长途旅行。发动机和变速箱的组合提供了平顺的驾驶体验和相对良好的燃油经济性。注重实用性
作为大众在MPV市场的代表性产品,途安正经历前所未有的销量低谷。2025年以来,其月销量持续低于百辆,部分月份甚至仅有个位数成交,与朗逸、途岳等"国民车型"的市场表现形成鲜明对比。这一现象背后,是紧凑型MPV市场的激烈竞争与消费需求的结构性变化——当竞品纷纷以
没有父亲陪伴的生活,似乎成为一种常态。当代女性,一不做二不休,干脆祭出“去父留子”的绝招。这样人为去父的做法究竟会对孩子的成长产生什么影响?我们不能说什么,只是今天,我们需要从精神分析的角度,普遍的丧偶式育儿中强调,父亲的缺席,导致父子关系疏离,情感淡漠,父亲
说到本田奥德赛的历史,可以追溯到1985年Honda在底特律车展展出的Stellar Minivan概念车。1994年,第一代Honda Odyssey在美国洛杉矶国际车展正式亮相,随后在日本本土上市销售。2005年,广汽本田开始生产第五代Odyssey,这也
说到本田奥德赛,这家伙在MPV界简直就是个“不老传说”。自打2005年披着五彩霞光来到咱们中国市场,它就一直以“时尚icon”的模样在家庭出行圈里蹦跶。这家伙,完美诠释了啥叫“在家能当沙发,出门就是风景”。随着小家庭出游的需求跟火箭似的往上升,奥德赛也是一步一
来自广汽集团披露的销量数据显示,广汽本田8月份销量继续走低,当月销量仅有20417 辆,同比下滑37.83%;1-8 月累计销量19.1万辆,同比下滑30%。这一数据不要说和乘联会大盘相比,就在广汽集团内部也拿不出手,更和广汽丰田的同比上涨更呈现出反差。
昨晚刷朋友圈,又被朋友那辆跑了42万公里的本田奥德赛震惊——里程表数字快比我家宽带密码还长。